■めちゃくちゃ怪しい日暮里駅改良工事 [工事中の施設]
2018.7.28
めちゃくちゃ怪しい日暮里駅改良工事
以前から注目している日暮里駅改良工事。
一時期まったく進んでいなかったのが最近動き出しています。
駅構内に「お知らせ」が貼りだされているので見た方も多いと思いますが、
改良の内容はこんな感じです↓
①ホーム上のエレベーター増設
②北口スロープ整備(完成済み)
③改札内トイレ改修
④西口駅舎改良&エスカレーター新設
ポスターで告知された内容はこれだけです。
しかし実際の工事が怪しい感じなので今回紹介します。
まず、以前の計画では中央連絡通路を架替えた上で、
この通路の上野側階段をエスカレーターに変更、
さらに北口コンコースをこの通路まで大幅に拡大し、
広がったコンコース上にecuteを拡張する予定でした。
<中央連絡橋の完成イメージ>
めちゃくちゃ怪しい日暮里駅改良工事
以前から注目している日暮里駅改良工事。
一時期まったく進んでいなかったのが最近動き出しています。
駅構内に「お知らせ」が貼りだされているので見た方も多いと思いますが、
改良の内容はこんな感じです↓
①ホーム上のエレベーター増設
②北口スロープ整備(完成済み)
③改札内トイレ改修
④西口駅舎改良&エスカレーター新設
ポスターで告知された内容はこれだけです。
しかし実際の工事が怪しい感じなので今回紹介します。
まず、以前の計画では中央連絡通路を架替えた上で、
この通路の上野側階段をエスカレーターに変更、
さらに北口コンコースをこの通路まで大幅に拡大し、
広がったコンコース上にecuteを拡張する予定でした。
<中央連絡橋の完成イメージ>
※これは今回の工事ではなく以前の計画時のものです
ちゃんとecuteも広がってる感じですね。
しかし駅に貼られた「お知らせ」によると、
中央連絡橋の架替えもコンコース拡張もありません。
そして上野側階段をエスカレーターにするのではなく、
田端側の階段をエレベーターにすることになっていて、
すでに一部の階段は閉鎖されて工事が始まっています。
う~ん、なんとなくそうなるだろうとは思っていたけど、
改良工事の内容が縮小されたようでちょっと残念><
・・・と思ったんですが、これを見てください!
これ、京浜東北線北行ホームの田端寄りなんですが、
新しい支柱が少しずつ立ち始めているんです。
この工事、駅に貼られた「お知らせ」には載ってないんです。
う~む、怪しい・・・・
ここは前回の改良工事の際に重機の足場があった場所で、
線路を覆う人工地盤の桟橋が中央連絡橋付近までありました。
今後のコンコース工事にもこの桟橋は使うと思ってましたが
最近この桟橋が支柱もろとも撤去されたので、
もうコンコース拡張はなくなったと思ってたんですよね。
ただ支柱の土台はそのまま残っていて不思議に思ってました。
↓ 線路沿いに残された支柱の土台(金網で覆われている)
今回、その土台部分を使って新しい支柱が立ち始めたので、
お?やっぱりコンコース作るの??って感じになってます。
というのも、この新しい支柱の工事は、
拡張するecuteのバックスペース(搬入口)への、
搬入通路を作るための基礎工事と思われます。
(この通路の設置も以前の計画に掲載されてました)
外から見ると、今後、中央連絡橋付近まで鉄骨を
組む工事が進行されていることがわかります。
鉄骨は中央連絡橋方向への下り傾斜になっていて、
形状がコンコース拡張計画図そのまんまの内容なので
間違いなく、大きくなるecuteへの搬入通路ですね。
ただ、西口の臨時駐輪場を屋外に移す予定もあるので、
ただの駐輪場整備の可能性もゼロではないですが・・・
それにしてもこの工事は他の工事よりも大規模なのに、
「お知らせ」には全く触れられてないのは怪しくないですか?
搬入通路は利用客に関係ないので発表しないのかなぁ。
だったらコンコース拡張については発表してもいいはず。
でもコンコース造るなら2020年夏の完成は無理っぽいし。
本当にいろいろ謎ですw
そしてこの改良工事自体、駅のポスターで告知されただけで、
JRの公式HPでは発表されていないのも怪しいです。
JRは2020年オリンピックや外国人観光客増加に対応するため、
日暮里駅を含めいくつかの駅を改良すると発表していました。
しかし他の駅は工事の内容まで詳しくHP上で告知されたのに、
日暮里駅だけは公式HP上で何もアナウンスがありません。
これもなんか怪しいんだよなぁ。。
さらに常磐線ホームには稼働中のエレベーターのすぐそばに、
新たにエレベーターを増設するのもおかしいですし・・・
これはまだ発表できない「何か」を隠していると思います。
まぁ、こんなこと気にしてるのは俺だけかもしれないですが、
これからも日暮里駅には注目していきたいと思います!!
ちゃんとecuteも広がってる感じですね。
しかし駅に貼られた「お知らせ」によると、
中央連絡橋の架替えもコンコース拡張もありません。
そして上野側階段をエスカレーターにするのではなく、
田端側の階段をエレベーターにすることになっていて、
すでに一部の階段は閉鎖されて工事が始まっています。
う~ん、なんとなくそうなるだろうとは思っていたけど、
改良工事の内容が縮小されたようでちょっと残念><
・・・と思ったんですが、これを見てください!
これ、京浜東北線北行ホームの田端寄りなんですが、
新しい支柱が少しずつ立ち始めているんです。
この工事、駅に貼られた「お知らせ」には載ってないんです。
う~む、怪しい・・・・
ここは前回の改良工事の際に重機の足場があった場所で、
線路を覆う人工地盤の桟橋が中央連絡橋付近までありました。
今後のコンコース工事にもこの桟橋は使うと思ってましたが
最近この桟橋が支柱もろとも撤去されたので、
もうコンコース拡張はなくなったと思ってたんですよね。
ただ支柱の土台はそのまま残っていて不思議に思ってました。
↓ 線路沿いに残された支柱の土台(金網で覆われている)
今回、その土台部分を使って新しい支柱が立ち始めたので、
お?やっぱりコンコース作るの??って感じになってます。
というのも、この新しい支柱の工事は、
拡張するecuteのバックスペース(搬入口)への、
搬入通路を作るための基礎工事と思われます。
(この通路の設置も以前の計画に掲載されてました)
外から見ると、今後、中央連絡橋付近まで鉄骨を
組む工事が進行されていることがわかります。
鉄骨は中央連絡橋方向への下り傾斜になっていて、
形状がコンコース拡張計画図そのまんまの内容なので
間違いなく、大きくなるecuteへの搬入通路ですね。
ただ、西口の臨時駐輪場を屋外に移す予定もあるので、
ただの駐輪場整備の可能性もゼロではないですが・・・
それにしてもこの工事は他の工事よりも大規模なのに、
「お知らせ」には全く触れられてないのは怪しくないですか?
搬入通路は利用客に関係ないので発表しないのかなぁ。
だったらコンコース拡張については発表してもいいはず。
でもコンコース造るなら2020年夏の完成は無理っぽいし。
本当にいろいろ謎ですw
そしてこの改良工事自体、駅のポスターで告知されただけで、
JRの公式HPでは発表されていないのも怪しいです。
JRは2020年オリンピックや外国人観光客増加に対応するため、
日暮里駅を含めいくつかの駅を改良すると発表していました。
しかし他の駅は工事の内容まで詳しくHP上で告知されたのに、
日暮里駅だけは公式HP上で何もアナウンスがありません。
これもなんか怪しいんだよなぁ。。
さらに常磐線ホームには稼働中のエレベーターのすぐそばに、
新たにエレベーターを増設するのもおかしいですし・・・
これはまだ発表できない「何か」を隠していると思います。
まぁ、こんなこと気にしてるのは俺だけかもしれないですが、
これからも日暮里駅には注目していきたいと思います!!