◆2022年春 荒川区内の鉄道各社ダイヤ改正◆

さあ、鉄道各社減便の春がやってきます。
荒川区内の鉄道各社の2022年春のダイヤ改正をまとめてみました。
鉄道で通勤している方はぜひチェックしてみてください！
「いつも乗っている時間に電車が無い」「行先が違う」
などと慌てないようにしてくださいね！

◆JR東日本◆改正日：2022年3月12日（土）
＜山手線外回り（東京・品川方面）＞
　朝ラッシュ時1時間あたり　21本→18本に減便
※日中の本数も若干減る見込みです。
※間引きではなく列車間隔が広がると思われます。
＜山手線外回り（池袋・新宿方面）＞
　朝ラッシュ時1時間あたり　22本→20本に減便
※日中の本数も若干減る見込みです。
※間引きではなく列車間隔が広がると思われます。
＜京浜東北線（東京・横浜方面）＞
　朝ラッシュ時1時間あたり　25本→23本に減便
＜常磐線快速（上野・品川方面）＞
　朝ラッシュ時1時間あたり　19本→15本に減便
※普通列車の一部運転取りやめという表記があるので消える列車があるかも。
※日中は特別快速が無くなる一方で普通列車（青いライン）はすべて品川発着となります。
※南千住・三河島は日中の品川発着が毎時１本→3本になる点は便利になります。
※日中下りは土浦で列車運行が分断されるので土浦から先に1本で行けなくなります。
＜宇都宮線・高崎線＞
荒川区内には停車しませんが尾久駅を使う方もいると思うので・・・
　朝ラッシュ時1時間あたり　宇都宮線13本→11本に減便　高崎線14本→13本に減便
★JR東日本のダイヤ改正詳細はこちら

◆東京メトロ◆改正日：2022年3月12日（土）
＜日比谷線（中目黒方面）＞
　22時台　13本→12本に減便（時間は広尾駅基準）
※間引きではなく列車間隔が広がると思われます。
＜日比谷線（北千住・東武線方面）＞
　23時台　12本→11本に減便（時間は入谷駅基準）
※間引きではなく列車間隔が広がると思われます。
＜千代田線（代々木上原方面）＞
　22時台　11本→10本に減便（時間は表参道駅基準）
※間引きではなく列車間隔が広がると思われます。
＜千代田線（綾瀬・常磐線方面）＞
　23時台　12本→11本に減便（時間は西日暮里駅基準）
※間引きではなく列車間隔が広がると思われます。
★東京メトロのダイヤ改正詳細はこちら

◆京成電鉄◆改正日：2022年2月26日（土）
＜京成本線（上野行）＞
　平日8時台　普通12本→10本に減便（町屋駅基準）
　平日9時台　普通9本→8本に減便（町屋駅基準）
※平日8時台のラッシュ時に最大12分も間隔が開くようになります。
＜京成本線（成田方面）＞
　平日18時台　普通9本→8本に減便（日暮里駅基準）
※日中の普通はほぼ10分等間隔→7分・10分・13分とかなり歪になります。
※平日深夜23時台の最大間隔が12分→14分となります。
※日中は特急成田空港行が快速佐倉行に変更となり、一般列車で成田空港に直通する列車がなくなります。
※平日下りの快速やアクセス特急がますます減るため、日暮里から遠方に行くには不便になります。
※その他京成線は全般的に行先や時刻の変更があります。
★京成電鉄のダイヤ改正詳細はこちら

◆都営交通◆改正日：2022年3月12日（土）
＜日暮里・舎人ライナー（見沼代親水公園行）＞
　平日・土休日ともに始発5分繰り上げ（始発が早くなります）
＜日暮里・舎人ライナー（見沼代親水公園行）＞
　平日　　運休している日暮里駅発0:38の終電が廃止→0:30発が正式な終電に。
　土休日　終電3分繰り下げ（終電が遅くなります）　0:00→0:03
　その他一部時刻変更があります。
＜都電荒川線＞
　いまのところダイヤ改正（減便など）の情報はありません。
★都営交通のダイヤ改正詳細はこちら

荒川区内に関連するダイヤ改正情報は以上です！
各駅の新しい時刻表は各社のHPなどをご覧ください。
それにしても京成線はダイヤ改正をするたびに酷いことになっていきますね。
これについては、別途記事にしたいと思います。
では電車通勤のみなさん、いつも乗っている電車の時刻に気を付けましょう♪